Jumpyn ville som sagt inte starta vilket var bra, jag gillar utmaningar och problemlösnig och när jag pysslar med elektronik känns det faktiskt som att jag har lite nytta av min högskoleutbildning. Har du tänkt på det, hur jäkla mycket man lärde sig på högskolan och hur lite man använder de kunskaperna? Så är det för mig i alla fall, går fortfarande och väntar på dagen jag ställs inför ett problem och får lov att plocka fram nån av transformmetoderna jag lärde mig. Det vore ju skitkul att få drämma till med en Fourier eller Laplace vid nått tillfälle. Vet du inte vad en transformmetod är? Om du har ett problem som är olösligt i den realla världen kan du transformera det till en imaginär eller fiktiv värld, lösa problemet där och sedan transformera tillbaka lösningen till verkligheten.
Franska bilar är skit säger många. Jag har haft några och tycker inte att de är sämre än andra bilar, jag skulle faktiskt hellre köpa en Citroen från 2006 än en VW från samma årtal. Hursomhelst min Citroen vill inte starta.
Startmotorn snurrar när jag vrider på nyckeln vilket, med facit i hand var lite synd, byte av startmotor hade varit enklare än att åtgärda det som faktiskt var fel. Jag har skruvat med bilar under många år och lärt mig att felsöka metodiskt och i rätt ordning och det första jag gör är att koppla på diagnosutrustning, med lite tur hittar jag nån felkod som pekar ut ungefär var jag ska börja leta. Vet att PSA-bilar är lite kinkiga när det handlar om diagnosutrustning så därför köpte för några år sedan en Lexia/Diagbox-utrustning. Utrustningen är PSA’s egna variant som deras verkstäder använder. Dyrt kanske du tänker? Ingen fara, kineserna på aliexpress kopierar, klonar och säljer billigt, har för mig jag gav runt 600 kr. Och om du undrar är PSA företaget som äger märkena Citroen och Peugeot.
Användargränssnittet är intressant, utifrån mitt yrke som systemutvecklare ser det faktiskt antikt ut men vad spelar det för roll när det gör sitt jobb. Det perfekta kan bara rivas och visst är det väl så att det inte finns nån charm i perfektionism eller i att vara som alla andra?
Jag har haft några Alfa Romeo genom åren och det är definitivt inte det bilmärke man väljer om man vill ha en billig, funktionell och driftsäker bil. Har man de kriterierna gör man som alla andra och köper en Volvo. Samtidigt har Alfa Romeo’s charm, de är vackra och underbara att köra, de är mer än bara en bil, man får nästan en kärleksrelation till dem. Man blir arg på dem, de kan vara krävande ibland samtidigt som de positiva sidorna gör att man vill ha dem kvar och så är väl relationer mellan människor också? Vi förälskar oss inte i det perfekta utan i summan av vår partner, vi lär oss stå ut med det vi kanske inte gillar för det vi gillar är så jäkla fint och underbart.
Min Lexia sa ”No communication with ECU” vilket är en utmaning, det kan vara kabelbrott, en trasig ECU*, ett trasigt relä eller nått annat roligt elfel, någonstans… Vet du inte vad ECU är så står det för Engine Control Unit och är datorn som styr motorn. Jag behöver alltså skaffa ett elschema till bilen för att komma vidare. Jag inledde med att söka runt i olika PSA-forum men lyckades inte hitta något där, köpte mig ett par timmar i Citroens online-verkstadshandbok ServiceBox men det gav heller inte något. Kollade sen på Haynes webbsida och de hade en online-handbok med elscheman till Jumpyn. Handboken hade även otroligt smarta och metodiska felsökningsscheman. Jag började med ett som hade med ECU’n att göra och på steg 3 av typ 50 hittade jag felet, ECU’n fick ej någon spänning, underbart!